Hírek

Miközben a globális autógyártás a félvezetők hiányától szenved, az elektromos gépkocsik termelése az elektroacél gyártás elégtelen kapacitásaival szembesül, a piackutató IHS Markit cég szerint.

Miközben az európai acélgyártók az egekbe szökő energiaköltségektől szenvednek, a karbonmentes acélgyártás kilátásai gondoktól terhesek.

A Dalian Árutőzsde irányadó határidős vasérc ár október eleje óta az első emelkedést mutatta, miután Kína lépéseket tett a likviditási zavarok csökkentésére, hogy segítsen az adósággal túlterhelt ingatlanfejlesztőkön.

Az európai melegen és hidegen hengerelt rozsdamentes acéltekercsek árai átlépték a 4,000€/tonnát, a hiányok és a korlátozott import miatt.

Az európai hegesztett csövek árai várhatóan emelkedni fognak a következő hetekben. Néhány kelet-európai csőgyártó óvatosan emeli árait, míg a dél-európai gyártók várhatóan januárban emelik meg áraikat, mondták piaci források.

Az új EU-USA kereskedelmi megállapodás el kell vezessen a globális acélkereskedelem és az árak normalizálódásához, mondták a Kallanish Flat Steel 2021 virtuális konferencia résztvevői.

A világ nyersacéltermelése a World Steel Association 64 tagországában októberben 145.7 millió tonna volt, ami -10.6% csökkenés 2020 októberhez képest. Az idén az első tíz hónapban 1 milliárd 607 millió tonna volt a világ acéltermelése, 5,9 százalékkal nagyobb a tavaly azonos időszakinál.

A nikkel hétéves csúcsra futott Londonban, az aggodalmak hatására, hogy nem lesz elegendő kínálat a fontos fémből, a járványból kilábaló gazdaságok keresletének kielégítésére.

Rosszabbodik a szűkös melegen és hidegen hengerelt tekercskínálat, a lassú lemez és tekercs-termék szállítások mellett. Az árak ismét emelkednek a költséges nikkel és ötvözési felárak, ferrokróm és más nyersanyagok miatt, mondják piaci szereplők.

Európa vezetőit egyre nagyobb aggodalommal tölti el, hogy a globális chiphiány után újabb sokk lassíthatja a koronavírus-járványból történő gazdasági kilábalást: a kínai magnézium hiánya, amely olyan meghatározó iparágak fontos alapanyaga, mint az autó- és repülőgépgyártás, valamint az elektronikai ipar.

Közeleg a tél a Kínai Népköztársaságban, és ezzel együtt még több áramszünetre van kilátás az ország alumínium- és egyéb fémüzemei környezetében.

A globális nikkelbánya termelés várhataóan 6.8%-al emelkedik 2021-ben, elérve a 2,427.4 ezer tonnát, miután tavaly 4.2%-al 2,272 ezer tonnára esett a Covid-al kapcsolatos korlátozások miatt, mondja a GlobalData elemzése.

Az európai rozsdamentes acéltekercsek, lemezek és csövek árai októberben tovább fognak emelkedni, és a tekercsek árszintje elérheti a 4,000€/tonnát leszállítva, mondták piaci szereplők.

Kína acélkibocsátása tovább csökkent augusztusban, miközben egyre csak szaporodnak a termeléskorlátozó intézkedések. A végfelhasználói kereslet kissé erősödött, segítve a piacok feszesebbé válását.

Az éves szerződések keretében acélt felhasználó autóipari ügyfelek egyelőre olyan mértékben csökkentik a beszerzett mennyiséget, ami érintheti az acélgyártók működését és befolyásolhatja a piacot.

A rozsdamentes acél el fogja veszíteni vezető pozícióját a globális nikkel ár meghatározó elemeként, mondja a Bank of America egy elemzése.

A vasérc ára a következő hónapokban tovább fog csökkenni, miután a vasérc ár rali a gyengülés jeleit kezdi mutatni, a Fitch Solutions szerint. A kínai acélgyártók kereslete túljutott a csúcson 2021 első felében, és ez egybeesik a globális kínálat javulásával.
Az elemző cég ennek ellenére 160$/tonnáról 170$/tonnára felfelé módosította 2021 évi ár előrejelzését, mert az árak a várakozásainál magasabban alakultak az 1. félévben. 2021-et követően a cég a vasérc áraknál egy többéves lefelé mutató trendre számít, és az árak átlagosan 75$/tonnára csökkenését várja 2025-ig.

Az elkövetkező évek folyamán India válik a világ legnagyobb acélexportőrévé, megelőzve Kínát, a kapacitásnövelései, a globális acélkereslet és a kínai exportkorlátozások miatt, mondta a Jindal Steel and Power (JSPL) vezérigazgatója, V.R. Sharma.

Az Eurofer 9.8%-ra emelte a 2021 évi növekedési kilátásokat az EU acélcsövekre vonatkozóan, a globális olaj és gázkereslet fellendülése miatt, feltételezve, hogy a pandémia hatása halványulni fog a harmadik negyedévben. Ez különösen a nagy, hegesztett csövek keresletére vonatkozik.

Németországban a gép és gyáripari berendezésgyártók egyre inkább szenvednek a szűk keresztmetszetektől az alapanyag ellátásban, mondta az iparági szövetség, a VDMA