EuRIC: az acélgyártóknak át kellene gondolni a hidrogén és DRI átállást
Az európai acélgyártóknak felül kellene vizsgálniuk elköteleződésüket a hidrogén és közvetlen redukált vasra (DRI) alapozott acélgyártásra való átállásra az energiaárak megemelkedése és az infrastrukturális fejlesztések hiánya miatt, mondja megjelent álláspontjában az EU újrahasznosítási szövetsége az EuRIC.
A jegyzetben leírják, hogy 2020 óta a legtöbb európai lapos acéltermék gyártó bejelentette a szénalapú olvasztóművekről a DRI alapú gyártásra való átállást a karbonmentesítéshez. Azonban ezeket a kötelezettség vállalásokat felül kell vizsgálni az ukrajnai orosz invázió óta Európában megemelkedett energiaárak és a késedelmes zöld hidrogénfejlesztések miatt. Ez utóbbi a magas költségekkel és a gyenge piacfejlesztéssel is összefüggésen van.
Azt mondják, még a legnagyobb acélgyártók is elismerik, hogy a masszív állami támogatás ellenére, a magas energiaárak miatt nem lehetséges az EU-n belül úgy acélt gyártani zöld hidrogénnel, hogy globálisan versenyképesek is maradjanak.
Úgy folytatják, hogy tekintettel jelenlegi energia árakra a közvetlenül redukált vasgyártás útjának költsége megfizethetetlenek a termelés felfutásához Európában. Viszont kompetitív előnyt jelenthet a közel-keleti és észak afrikai régiókban a fejlődő acélgyártó országoknak, melyek élvezik az olcsó földgáz árának előnyeit.
Az elektromos ívkemencék útján történő karbonmentesítés gyorsabb, felfuttatható és gazdaságilag ésszerű megoldás Európa számára. Ezért az EuRIC sürgeti a politikai döntéshozókat egy keretrendszer kidolgozására az acélhulladék alapú gyártási kapacitás kiépítésére Európában.
Ez javíthatna a visszanyert acél arányán és az újra hasznosított acél minőségén, valamint stabil keresletet biztosíthatna és ösztönözhetné a beruházásokat.
Az elmúlt évtizedben az EU újra hasznosított acél kibocsátása változatlan szinten maradt, de az acélgyártás csökkent. Az újrahasznosított acélhulladék exportja kompenzálta az EU gyártás visszaesése miatt lecsökkent felhasználást, amit a csökkent építési aktivitás és az alacsonyabb gépkocsikereslet okozott.
A harmadik országokból származó vasérc és fosszilis energiaimporttól való függés csökkentése végett, sürgős, hogy az EU maximalizálja belső erőforrásainak felhasználását, mondják a jegyzetben.
Forrás: Kallanish
