Konferencia: a CBAM egy bürokratikus szörny, de jó eszköz
Az EU Szén-dioxid Határ Kiigazító Mechanizmusa (CBAM) egy „bürokratikus szörny” hibákkal, de ugyanakkor egy jó szándékú eszköz is, mondták a kerekasztal beszélgetés részvevői a Kallanish Zöld Acél Stratégiák című konferenciáján, Brüsszelben. 
“Egy bürokratikus szörny” állította Alexander Julius, a macroMETAL ügyvezetője és az Eurometal elnökségi tagja.
Christoph Zinsser, a Stegra projektfinanszírozási igazgatója, egyetértett a „szörny” definícióval. Ugyanakkor azt mondta a rendszernek tovább kell működnie. "A legnagyobb kihívás az lenne, amennyiben ebben bizonytalanság következne be, a szabályozás gyakori változásának kockázata lenne a legrosszabb kimenetel a mi szemszögünkből nézve,” mondta.
A résztvevők mindennek ellenére megfelelő eszköznek tartják a karbon-intenzív acél EU-n kívül tartására, de változásokat javasoltak az érintett termékkör bővítésére.
“Ez egy jó eszköz, a fejlesztésére van szükség még sok éven keresztül … Még nagyon sok munkát szükséges beletenni," mondta Zinsser.
Julius figyelmeztetett, hogy a CBAM-költséggel sújtott acél szállítása helyett, az acélt felhasználó végtermékek érkeznek be az EU-ba. “Az egyetlen gond az, amikor késztermékek lépnek be az EU-ba, a karbon szivárgás ma nem aktív, de ezek a termékek szabályozás nélkül és a bürokratikus környezetet megkerülve jönnek be. Ezek a termékek nem esnek az Európai Bizottság megfelelő HS kódjai alá,” mondta.
“Amennyiben el akarjuk kerülni a karbon szivárgást, ami egy jó gondolat, végig kell menjünk az úton. Minden egyes terméket meg kell ragadnunk az értékláncban, hogy egyenlő feltételeket teremtsünk az európai gyártók számára, máskülönben feláldozzuk azt.” tette hozzá.
Zinsser szintén rámutatott a mechanizmus hibáira, és a kiterjesztés szükségességére.
“A próbaidőszak alatt végül ki fog derülni az összes hiba, amely még kétségtelenül megvan,” mondta.
Az egyik európai acélgyártó üzletfejlesztési igazgatója egyetértett a termékkör kibővítésével, de rámutatott a rendszer pozitívumaira is.
“A CBAM alacsony kibocsátású acélra irányuló beruházásokat váltott ki más Európán kívüli régiókban, különösen olyan országokban, melyek érdekeltek az exportban Európa irányába. Változásokat fogunk tapasztalni a kereskedelmi folyamatokban,” jegyezte meg.
Érintette az esetleges engedmények témakörét is az Európából exportáló cégeknél, akik magasabb költségekkel és emiatt nem egyenlő versenyfeltételekkel szembesülnek.
“Minannyian várjuk a CBAM rendszert, hogy azonos versenyfeltételek alakuljanak ki 2026 után, mikor az importőröknek majd fizetniük kell,” tette hozzá.
Eközben megjegyezte, hogy az európai gyártók számára még mindig megvannak az ingyenes (karbon) juttatások, melyek a legtöbb esetben 2030-ig érvényesek, ami azt jelenti, alapvetően nincsenek karbon költségeik.
Hozzátette a CBAM meg fogja változtatni az import irányokat, és utalt olyan országokra, mint Törökország, amely 70%-ban elektromos ívkemencékre alapoz és ezért előnye van, mikor az EU-ba történő szállításokról van szó.
Forrás: Kallanish
